湘阴“金龙新城”以磅礴之势融长

2021-12-29 11:49:57 文章来源:网络

湘阴县高新区一角。

岳阳日报全媒体讯(香轩)“金龙先导区规划总面积10平方公里,已全部纳入湘江新区核心区范围。”“**阶段将启动381亩‘首开区’开发。”“加速建设湘阴天鹅山大学科创城,确保明年9月开学。”……在近日召开的湖南湘江新区湘阴新片区暨湖南省先进装备制造(新能源)特色产业园开发建设**发布会上,“金龙新城”“金龙先导区”成为诸多媒体关注的热词。这也标志着位于长沙北的湘阴金龙新城正以磅礴之势融长,一座生态康**、宜居宜业的金龙新城将矗立在省会之北。

湘阴县地处长沙、岳阳、益阳三市五县中心,县城距长沙中心城区38公里,从长沙沿芙蓉大道北上,经望城区,首站就是金龙镇。近年来,湘阴坚持长岳协同发展,大力实施融长战略。毗邻长沙望城的金龙镇,更利用自身独特的区位和资源优势,成为湘阴对接长沙的“桥头堡”。2020年10月,湘阴获批纳入湘江新区,设立湘江新区湘阴新片区。湘江新区融城拓展区空间规划编制将湘阴14平方公里面积调入新区核心区范围,其中金龙片区10平方公里、虞公港片区4平方公里。

据悉,作为湘江新区与新片区深度合作的“试金石”,金龙先导区区位优越,交通便利。三湘**路芙蓉大道、京港澳高速复线许广高速贯通南北,规划中的长沙地铁1号线北延线途经于此,半小时无障碍交通直达长沙中心城区,40分钟可达长沙黄花机场和长沙高铁南站。许广高速茶亭互通至长沙绕城高速联通工程列入了全省“十四五”高速公路首批招商项目,计划2022年开工建设;金龙互通、芙蓉大道北延等纳入全省交通建设“十四五”规划。届时,从许广高速金龙互通出口仅需2分钟车程便可抵达金龙先导区。

“湘阴新片区将与湘江新区管委会合作推进金龙先导区开发,将其作为湘阴新片区建设的标志工程、示范工程,率先启动建设。”据了解,金龙先导区规划总面积10平方公里,已全部纳入湘江新区核心区范围。计划开发周期约10年,一期开发总投资100亿元以上。坚持以产为主、产城融合的原则,按照“总体规划、分步实施、滚动开发,公司主体、市场运作、政府支持,政府引导、一二联动、合规推动,封闭运行、资金双控、整体经营”的思路推进。**阶段将启动381亩“首开区”开发。总投资约18亿元,计划在2022年一季度正式动工,主要建设湘阴新片区规划展示馆、总部办公大楼、多层厂房、配套公寓等,同步引进建设1-2家新能源装备制造项目。第二阶段将推进2000亩起步区建设,计划于2022年完成前期工作,2023年全面铺开,重点是全面导入新能源、智能**疗设备、大健康等产业项目,力争实现产值达100亿元。第三阶段将完成先导区建设,力争实现产值700亿元以上,形成先进装备制造等特色产业集**,建成产城融合发展新样板,打造湘江新区湘阴新片区重要增长极。

区位独特的金龙新城,东靠省级森林公园天鹅山,生态环境优**,投资50亿元的溪上桃花源康**小镇,在此安居享受高品质生活的,七成以上为长沙市民。

湘阴新片区如火如荼推进的湘阴天鹅山大学科创城也布局于此。目前,湖南交通工程学院和湖南**药大学湘杏学院项目已完成一期主体工程建设,明年9月可开学招生。根据全省“十四五”高校发展规划,还有一批**院校和科研创新机构都慕名而来。未来,金龙新城将形成生态康**、科技创新、先进装备制造三大板块,成为省会重要功能拓展区。

湘阴县委书记李镇江表示,湘阴新片区将全面对标学习岳麓山**大学科技城成功经验,按照产、学、研、城融合思路,通过大力招研招校、招才引智,着力打造全省科教融合样板、长沙北创新创业基地,在全省形成“南有岳麓山、北有天鹅山”的湘江湾创新创业带发展格局。

来源:岳阳日报

老司机们期待已**的

沪昆高速江西段改扩建

终于来啦!

近日,江西省发改委核准批复

沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段

改扩建工程项目

技术参数和资金投入已正式确定

经常拥堵的沪昆高速上饶段

还有大惊喜!

沪昆高速连接祖国的东部和西部,跨越了多个省份,是****为繁忙的高速公路之一。由于车流过大,沪昆高速公路经常和京港澳高速、京沪高速、大广高速等登上五一假期、国庆假期、春节小长假全国**拥堵“十大高速公路”。

上饶段是经常跑沪昆高速的司机们公认的**拥堵路段,一到节假日,就是堵、堵、堵……而且一堵起来,数公里成汽车长龙。这段路可把老司机们都堵怕了!

和发布哥一起来看看

改扩建具体情况

项目建设工期

48个月

项目线路

起自上饶市玉山县梨园(赣浙界),接在建的G60沪昆高速浙江境内金华互通至浙赣界段改扩建工程,经上饶市玉山县、广丰区、信州区、广信区、铅山县、横峰县、弋阳县,鹰潭市贵溪市、余江区,止于抚州市东乡区东乡枢纽互通立交,接G60沪昆高速东乡至南昌段和S42东乡至昌傅高速公路。

建设规模

本项目主线全长约200.77公里,采用双向八车道高速公路**建设。路线走向与现有沪昆高速公路一致,主要采用双侧加宽方式(其中界牌信江大桥等部分路段采用单侧加宽、上饶城区段33.1公里采用新建八车道)。共设置桥梁102座,其中特大桥3座、大桥33座、中桥66座,互通式立交19处,服务区5处,停车场2处。另建连接线8条,长约15公里。

同意建设必要的交通工程和沿线设施。

项目的主要技术**

全线设计速度100公里/小时,两侧加宽及新建段路基宽度41米,单侧加宽路基宽度47米;汽车荷载等级采用公路-级(原有桥梁完全利用部分维持原汽-超20、挂-120荷载等级),设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵、路基1/100。其他技术指标应符合《公路工程技术**》(JTG B01-2014)规定。新建互通连接线按二级公路**建设。

投资估算及资金来源

项目估算总投资279.88亿元。其中项目资本金约55.98亿元,约占总投资的20%,由建设单位自有资金解决,其余资金利用国内**贷款解决。

**多一点

目前,我省全面实现了县县通高速、县城半小时上高速,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成,形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。多条**干高速公路近年来相继“四改八”,高速通道的提质扩容,不断为江西实现高质量跨越式发展做出崭新的贡献。

南下——昌樟高速公路是上海至昆明**高速公路的有机组成部分,作为我省对接长珠闽的跨省高速公路运输大通道的咽喉要道,2015年11月,在“边施工、边通车”的情况下,昌樟高速公路“四改八”改扩建工程建成通车,这也是江西**条全线“四改八”高速公路改扩建项目。

北上——继昌樟高速之后,昌九高速“四改八”也进入实质阶段。2015年11月,昌九高速公路“四改八”扩建工程正式启动。2019年9月,昌九高速公路改扩建工程建成通车,提升了南昌、九江两地人流物流通行效率,为全省融入“一带一路”、长江经济带等**重大发展战略提供有力支撑。

东进——沪昆高速横贯江西东西,也是联系江西和浙江、上海等地区的重要通道。此次沪昆高速“四改八”后,道路通行能力将得到极大提高,未来,沪昆高速将以更快的速度服务**众出行和生产生活,经常走沪昆高速的老司机们是不是非常期待?

来源:江西发布综合江西省发改委网站

【来源:江西发布】

声明:此文版权归原作者所有,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。

来源:九派**

上一篇:闫新善检查薛虎沟煤业安全生产工作

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为安庆都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved