马自达阿特兹,一个让我爱不释手的低调车型

2022-05-14 05:52:32 文章来源:网络

现在人们的生活水平越发拔高,年轻人们手头资金数量上**,所以都会想着要购买一辆高**

今天我们要说的就是马自达阿特兹,这款车型在同等价位中**算得上高**价比,如若不是因为名气仅处于二线地位,它必然是不会甘心于这个价位。不过这么一来,消费者就会成为**大的受益者,那么马自达阿特兹有什么长处呢?

看人先看脸,看车先看身,马自达阿特兹目前在市场上的受欢迎度还是很高的,它给人一种犀利却又不失温柔的视觉效果,车型整体非常具有运动感,除此之外,马自达还采用了典型的轿跑的设计风格,尤其前方大灯下的镀铬装饰条,显得非常**致,所以很符合年轻人的口味。不过它存在的问题也有些明显,比如说空间幅度,一家四楼完全符合**,如若人多的话可能就会显得有些拥挤了。

内饰上,马自达阿特兹并没有让人失望的给出了真材实料,座椅很具有质感,采用了全新进口材料搭配而成,极具设计感。前方的液晶显示屏也充满了科技感,只要坐在车中,车主就能感受到较为浓烈的科技风。毫无疑问,马自达阿特兹的内饰已经给它加分不少了。

马自达阿特兹的身材比例达到了4870/1840/1451mm,轴距则为2830毫米,并不算很大的车型,但符合年轻人基本家用。配置方面,阿特兹提供了前排座椅通风,自适应大灯,方向盘自主加热等功能,这些功能可随着天气和情况的变化而定。除此之外,马自达阿特兹还特地采用了AppleCarplay和安卓Auto功能,不论车主使用什么系统手机都能及时对应上。

**重要的自然就是大家关心的油耗问题,马自达阿特兹采用了2.5T的涡轮增压发动机,**大功率可达到250马力,峰值扭矩控制在434牛米。平均油耗为8.3L,还是在经常加速的前提下。

整体来说,马自达以16.28万元的价格出售确实算的上很高**价比,按照目前趋势来看,很有可能会再次下调2万元。这样一波福利,真的很让人心动啊!看到这么一款低调的汽车,你有没有购买的欲望呢?

如今作为一汽大众捷达品牌下的首款SUV,捷达VS5的定位是紧凑型SUV,其主要动力总成为1.4T和6速手自一体变速箱,那么,这辆车怎么样呢?对于很多国内消费者来说,车辆的选择主要是外观、空间、动力、价格、品质,捷达VS5在这些方面都有着不错的实力。

**三四线城市的消费者还有很大的购买潜力,而这只是捷达VS5的细分市场,未来潜力巨大。目前A级入门SUV市场以自主品牌SUV为主,合资品牌产品很少,而捷达VS5填补了合资产品的空白,未来增长的空间很大。

而目前,捷达品牌正积极在三四线城市设立经销商网点,以期更贴近潜在客户,更快打开销售,抢占市场份额。在2020年初,受疫情影响,**也出台了汽车上牌和流通的松绑政策,意在鼓励汽车销售,让汽车销售为经济做贡献。

在2020年3月3日,广州市人民政府正式发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控攻坚战,努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,第二十条指出,加快落实2019年6月规定的新增中小客车10万辆指标,视情况研究推出新指标。

捷达VS5细分市场的目标客户**括大量首次购车人**,这一政策对于捷达VS5未来的销量也是一个利好消息,新能源汽车的技术在不断发展,配套设施的充电桩也在不断成熟,政府也出台了很多优惠政策,引导客户购买新能源的汽车。

2020年3月至12月底,按照鼓励技术先进、安全可靠的原则,对个人消费者在使用过程中给予每辆车1万元的综合补贴,促进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消费者,注册汽车销售公司购买国六**新车,每辆给予3000元补贴。

政府对新能源汽车的政策支持可能会对传统能源汽车的销量造成一定影响。与此同时,停车难和停车位问题,以及发达的共享出行业务,使得部分消费**体降低了购买车辆的需求,转而使用共享出行等其他出行方式来代替购买车辆。

客户越来越愿意升级品牌,未来市场发展不确定。从近年来整体乘用车细分市场的趋势来看,豪华车的规模在扩大,占比在上升,说明**汽车消费者对豪华车的需求在增加,购买的汽车品牌有升级趋势。即使在汽车市场总量低迷的2019年,豪华车市场依然可以逆势上扬,实现正增长。

市场环境的这种变化,长远来看可能会给捷达VS5的销量带来一定的挑战。因此,捷达VS5未来的营销工作应该利用好自身优势和外部机遇,增强自身劣势,以应对外部威胁。加快网络渠道建设,快速提升经销商网络覆盖,让网络直达日标市场用户,为捷达VS5快速扩大知名度,提升销量做好**件条件准备。

捷达在进入捷达品牌之前,很大的一部分主力销售来自大用户的销售。捷达品牌成立以来,大部分的销量来自私家车销售,为了品牌形象的升级,不要过多介入驾校、出租车等低端大用户的市场,不过捷达VS5作为一款SUV,非常适合自驾出行。

捷达VS5的发动机成熟稳定,**经考验,所以市场口碑有口皆碑;变速箱方面,大众担心市场对其双离合变速箱的质疑,所以一改之前的风格,使用了丰田旗下爱信的6AT变速箱,而作为老牌变速箱厂商,爱信在AT变速箱方面有着深厚的技术能力,使用6AT也正是因为双离合器更稳定更可靠。

如果能和大型租赁公司合作,一方面可以提高捷达VS5的销量;另一方面,客户从租赁公司租赁捷达VS5后,可以深入体验车型的动力、空间和操控,可以加强传播效果,增加潜在客户数量,同时可以选择和其他大用户细分领域的客户合作,比如企事业单位,这些大用户的发展不会过度影响它在私家车市场的销量,同时可以扩大品牌影响力,打开知名度,促进未来销量。

总之,个人感觉捷达是一个全新的品牌,但它背靠大众这个国内**成功、**知名的汽车品牌,共享大众MQB**,拥有与大众车型相同的品牌、相同的动力总成甚至更稳定的品质表现,甚至拥有更低的价格。**消费者那么大,为什么不接受?从产品和价格来看,捷达VS5的产品力非常强,价格也很有竞争力。

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