全新第三代荣威rx5全新*智能座舱交互核心

2022-05-14 11:32:45 文章来源:网络

近日,全新第三代荣威RX5通过线上设计专题直播课程的形式,让大家与幕后设计师直接对话交流,探究全新第三代荣威RX5设计亮点,全面感受**荣威的进阶版“东方**学”。

全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA**架构,驾乘体验优化,空间更合理,将力量、智慧、务实的**结合,实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。

全新第三代荣威RX5格栅面积更宽更具气势,灵感来自于凤凰展翅瞬间,承袭荣威全新家族语言“情感律动设计”,使用参数化设计大胆创新,时尚且**致,贯穿大灯与隐藏式的格栅灯,布局创新、舒展,突破传统,让整个前脸更具识别**。纵向立体的前脸布局,以及更大的格栅,使前脸更具冲击力,使前脸更宽。矩阵式大灯科技感十足,与格栅在设计上达到了一种呼应。

全新第三代荣威RX5拥有全球首款可交互格栅灯,不仅仅在于灯语情感交互的越级体验,更在于形式的首创:将灯巧妙的融于格栅之中。一字贯穿大灯下方各有18个DRL格栅灯模块,以“3x6”矩阵的形式,组成各种灯语模式,可以提供N种多元化个**选择。格栅灯在迎新模式时,解锁会出现动态的数字倒数灯效,未来更有隐藏灯效可供升级。车主可以根据心情或喜好选择自己的出行主题,有凤粼模式,闪电模式,矩阵模式,队长模式,竞速模式,展翼模式,传奇模式以及LuckyNumbers系列等,并且在未来还能不断更新迭代。

全新第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强**的后轮**和下压的车头形成低趴姿态,充满张力,极具动感。新车车身宽度达到1890mm,轴距比上**车型增加了57毫米,达到2765mm,使车内空间更具优势,而且修长的车身大气感十足。

尾灯组将矩形进行破解切割,形成X状的几何图形,矩形从中心抽出直线元素,贯通整个车尾。透明灯罩辅以**饰圈,强调尾灯边界和灯内通透感,凸出强调位置灯的灯型。灯组下部序列式的竖条制动灯增加运动氛围。

作为具有全球**互联网基因的SUV,全新第三代荣威RX5以“赋空间以情感,赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感,文化情感以及色**情感三个维度的感受。

以8155芯片驱动,**新洛神系统打造的27寸极致全面滑移屏,突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,更贴近日常电子产品交互逻辑。配合左右300毫米的长距离移动,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体突破交互次元空间。屏幕在主副驾搭载不同交互形式,驾驶信息,**信息,智能影院等无缝切换,将交互信息开放化,多变化,可定义化,更人**化——这成为荣威全新**智能座舱交互核心,让整车交互更灵动,巨幕整体屏视觉感官更震撼,加上BOSE高品质音响效果加持,营造车内极致视听盛宴。

全新第三代荣威RX5的系统内提供了丰富的应用程序,用户可以根据自己的需求,自由的编辑桌面的卡片模块,自定义它们的位置,满足每一位用户的个**化需求。在全新的系统框架里,桌面背景默认为导航地图,打开的应用窗口以卡片的形式出现在桌面上,不再占满整个屏幕,也不会再遮挡地图。依靠8155芯片强大的算力,屏幕可以支持主副驾同时操作两个窗口,需求不再打架,全方位的顾及车内乘客的需求喜好。

今年4月初,大众汽车集团开始为SSP纯电**(可扩展系统**)采购**件,约20家**本土供应商也获邀参与,这是一个面向该集团旗下奥迪、保时捷、大众等所有品牌的超级**,届时将取代PPE、MEB、MQB等所有**,成为一个强大的机电一体化**。接下来,我们将为大家解读SSP纯电**的亮点,并提前展望即将到来的新车。

●SSP纯电**未来将取代PPE、MEB等**

SSP纯电**首批车型将于2025年投产,首先会提供给北**和欧洲,随后2026年在大众安徽投产,将会成为一款具有高度扩展**和通用**的超级模块化**。

在SSP纯电**正式推出后,大众汽车集团现在的MEB纯电**,以及被全新奥迪A6e-tron和全新保时捷Macan纯电版所使用的PPE**都会被取代,同时**括J1、MQB、MLB、MSB这几个**未来也将会被它所取代。

●可生产轿车、跑车、SUV,具有高度扩展**

就像燃油时代的MQB、MLB**一样,SSP纯电**也可以制造和生产多种级别的车型,**括大众探影同级的纯电小型SUV、奥迪A8同级的纯电豪华车、保时捷Cayenne同级的中大型SUV,以及保时捷911同级的跑车产品。

在先进的电池、电控和电驱动系统的帮助下,SSP纯电**的新车将会拥有全寿命周期损耗更小的电池,15分钟从0-80%的快速充电能力,以及有望达到1000公里的续航里程,灵活的纯电**架构,可以轻松支持单电机前驱、单电机后驱、双电机四驱、甚至四电机四驱布局等丰富的驱动方式。

●提供L4级自动驾驶能力,增强智能交互软**件研发

按照大众的规划,SSP纯电**可以提供L4级自动驾驶能力,2026年上市的该**新车,预计将拥有赶超特斯拉的自动驾驶能力,大众汽车集团旗下的CARIAD将负责开发新自动驾驶技术。

同时,CARIAD还肩负着开发统一且可扩展****架构的重任,未来将适用于大众汽车集团所有品牌车型。此前,围绕CARIADE32.0的**件采购招标开启,约20家**本土供应商也获邀参与,CARIAD未来将聚焦四个关键领域:数字互联、智能驾舱、自动驾驶和共享出行。

不**前,CARIAD**子公司的正式成立,**团队将推动面向**消费者的**产品的开发,**括与总部共同开发统一、可扩展的全新****,高级驾驶**系统和自动驾驶,以及下**智能互联功能。

CARIAD**子公司将与欧洲总部共同开发一个适用于集团旗下所有品牌的,统一且可扩展的****,以满足不同市场的特定需求。整个技术栈将于2025年左右推出,并预搭载L4级自动驾驶技术。

●SSP纯电**向其他制造商开放

大众汽车集团此前与福特汽车集团签署过合作协议,目前MEB纯电**也将会**福特使用。到2024年时,福特全新纯电中型SUV(Medium-sizeCrossover)和纯电运动SUV(SportCrossover)将会推出,推测可能是与大众ID.4和ID.5相似的产品。

按照大众汽车集团的规划,SSP纯电**未来也可以**给需要的制造商使用,在已经到来的电动化时代,这是一个非常明智的选择,有助于进一步摊薄研发成本,提升集团的整体利润率。

福特MEB**纯电SUV预告图

●奥迪、保时捷、大众等品牌新车2025年陆续亮相

从2025年开始,由此前奥迪Artemis部门主导的SSP纯电**新车将会陆续亮相,其中**括大众Trinity、奥迪grandsphere概念车、保时捷SSP**新车这三款产品的量产版。

奥迪grandsphere概念车

大众Trinity预告图

对比奥迪grandsphere和大众Trinity预告图来看,可以很容易的发现,同样出自SSP**的两车有着相似的车身比例,以及非常相似的轿跑车轮廓,虽然保时捷新车还没有预告图发布,但是预计也会有着相似的车身比例。

AsterionLPI910-4概念车

接下来,基于SSP**的新品还有:宾利首款纯电新车,预计于2025年下线;兰**基尼可能会基于AsterionLPI910-4概念车打造首款纯电跑车,预计在2027-2028年之间亮相;全新保时捷911纯电版或许也会在2028年亮相。

●总结:增强协同效应,提升智能化及自动驾驶能力

从2025年开始,大众汽车集团**先进的SSP纯电**将开启投产大幕。至此,可以明确的知道,这是一个计划与特斯拉全面竞争的超级机电一体化**,融合了先进的机械制造、电池、电控、电驱动、智能座舱、网络互联等技术,其中先进的人工智能和自动驾驶技术将会成为研发的核心。

在大众汽车集团**,奥迪、大众、保时捷、宾利这几个主要品牌预计将会首先推出全新旗舰级纯电新车,随后斯柯达、西雅特等品牌也会跟进,推出基于SSP纯电**打造轿车、SUV等产品,所有品牌**终会形成强大的协同效应,进一步提升集团整体的产品竞争力和盈利能力。

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